Un Seat 127 de la Escudería Eibar, sexto en el Rallye de Montecarlo

El piloto Roland Holke (Zumaia, 1957) y el copiloto Jorge Beorlegi (Eibar, 1969), de la Escudería Eibar, quedaron en sexta posición en la clasificación del 11º Rallye de Montecarlo de Coches Históricos, que se disputó entre el 1 y el 6 de febrero (ayer) y en el que compitieron 300 vehículos antiguos.

El tándem Holke-Beorlegi logró un gran éxito teniendo en cuenta que era su primera participación en el Rallye de Montecarlo y que compitieron con un Seat 127 de serie y sin ninguna preparación. Este venículo, fabricado en 1975, tiene menos ‘motor’ que otros coches más potentes, ya que los dos primeros fueron Mercedes, y corrieron con BMW, Lancia, Porche, Toyota Celica, Alfa Romeo…

El Rallye de Montecarlo es la mejor carrera del mundo de coches históricos, en la que los vehículos debían tener un mínimo de 28 años de antiguedad, fabricados antes de finales de 1979.

El Montecarlo Histórico se celebró en su formato ‘antiguo’, con una etapa de concentración, el desarrollo normal del rallye durante varios días, culminado con la noche del Turini en la madrugada del martes al miércoles. Para el equipo Holke-Beorlegi, comenzó el viernes con la etapa de concentracion que partió desde diferentes lugares de Europa -en su caso desde Barcelona- hasta la meta común en Valence (Francia). En el camino, se encontraron con nieve, hielo y niebla en las sinuosas carreteras de los Alpes franceses.

Los cambios en la climatología condicionan el desarrollo de un rallye tan masivo, con 300 participantes, ya que desde que sale el primer vehículo al último hay cinco horas de diferencia -los coches parten cada minuto-, por lo que unos pueden encontrarse nieve y hielo en la carretera, y otros no.

Roland Holke y Jorge Beorlegi aprovecharon la presencia de hielo y nieve -una etapa se suspendió por el manto blanco-, ya que si las carreteras hubieran estado secas, se habrían impuesto los coches más potentes. Comenzaron en el puesto 50º, pero fueron remontando posiciones y acabaron en el sexto puesto.

Roland Holke, que comenzó a competir en carreras en 1976, es un excelente piloto que ganó todas las formulas de promoción en Rallyes -venció en competiciones de Seat, Ford y Peugeot- en la década de los 80. Por su parte, Jorge Beorlegi es un experimentado copiloto con numerosos éxitos en regularidad, que fue el pionero en Eibar en participar en un rallye de coches históricos, aunque luego otros le han seguido sus pasos.

Habitualmente Holke corre con otro copiloto, Fernando Beorlegi -hermano de Jorge-, que no pudo acudir al Rallye de Montecarlo por motivos laborales.

Fuente: El Correo Digital