«Queremos que la Subida a Arrate recupere su tirón»

Falta ya menos de una semana para que los motores de las CMs y los turismos mejor preparados del circuito estatal de montaña rujan en las rampas que conducen hacia el santuario de Arrate. La Escudería Eibar, organizadora de la XXXVII Subida a Arrate afronta su prueba de fuego.

Después de 30 años, la prueba eibarresa ha vuelto a la primera categoría del automovilismo gracias a la ilusión y el trabajo de 20 integrantes amantes del motor, entre los que se encuentra Rubén Moro.

Él avanza algunos detalles de la prueba que se celebrará a lo largo del próximo fin de semana.

-¿Cómo marchan los preparativos de la carrera?

-Nos faltan por ultimar algunos detalles, lo que casi cuesta más que el resto. Estamos esperando a que se formalicen todas las inscripciones, pero todo lo gordo ya está en marcha.

-Se ha tenido que recorrer un duro camino para que la prueba eibarresa figure en Campeonato de España de Montaña.

-Como dijo aquel, ha sido largo pero duro. Hemos tenido que superar un montón de trabas, pero nadie dijo que iba a ser fácil. Lo importante es que hemos ido superando todo los retos. El peor golpe fue el del año pasado, cuando la Federación Vasca nos dejó fuera del Campeonato vasco de Montaña a cuenta de los hans (un elemento de seguridad que protege el cuello de los pilotos y que la Federación vasca no obliga a usar, mientras que la española sí). Nos tuvimos que plantear si seguir o no, pero afortunadamente encontramos una gran respuesta por parte de los pilotos y aquí estamos, en vísperas de la carrera.

-¿Porqué tomó la Escudería Eibar esa responsabilidad?

-Por un cúmulo de cosas. Veíamos que la prueba estaba estancada en el campeonato regional. Era una prueba más, aunque la más veterana, pero no tenía más recorrido. Muchos de los que estamos en la Escudería Eibar hemos participado en pruebas de Nacional y asumimos el reto de tener una prueba de ese nivel aquí. La Subida a Arrate tuvo esa categoría hace muchos años y queríamos recuperarla. Queremos que vuelva a tener el tirón que tenía antes, cuando los mejores pilotos se citaban aquí para abrir el calendario. Los pilotos vascos han sido dominadores de la especialidad de montaña durante muchos años y resulta que en Euskadi no había ninguna prueba de Nacional.

-¿Por qué se ha llegado a esta situación?

-Es difícil hacer una prueba de primer nivel, ya que las organizaciones son todas amateurs. Exige mucho tiempo y mucha dedicación y además requiere una gran esfuerzo económico. Hacen falta comerciales que sepan vender el proyecto y no es fácil. La gente se va cansando y los relevos no llegan. La fuerza o la ingenuidad de nuestra juventud nos han hecho pelear por tener una Subida a Arrate de primer nivel.

-La exigencia económica será muy fuerte.

-Tenemos un presupuesto de unos 65.000 euros, que trataremos de cubrir mediante los diferentes patrocinadores, las inscripciones y la venta de entradas, así como con lo que aportan las instituciones. El año pasado, los ingresos fueron escasos, porque fue una prueba especial, por la pre-inscripción para el Campeonato de España, pero contuvimos el gasto. Fue asumible, pero este año esperemos que las cuentas nos cuadren.

-¿El hecho de que se celebre en el último fin de semana de julio puede ser perjudicial?

-Es difícil de predecir. Para muchos, puede ser perjudicial, pero para otros quizás les venga mejor. Para el año que viene ya nos han dicho desde la Jefatura de Tráfico que no se podrá volver a repetir en estas fechas, porque es el fin de semana de más tráfico en Guipúzcoa. Lo que ocurre es que el calendario está muy comprimido.

Seguridad e imagen

-¿Qué exigencias ha planteado la Federación Española?

-La Federación pide dos cosas, seguridad máxima y que se cuide la imagen de la prueba. Quieren que sea una carrera del Campeonato de España, no una prueba regional. Todo tiene que estar bien señalizado, bien anunciado y la información tiene que ser fluida. Quieren una organización exquisita. El año pasado se llevaron una grata impresión con las medidas de seguridad que aplicamos, y de hecho, nos han puesto como referencia en muchas reuniones. Este año hemos incidido en mejorar la imagen de la Subida y en ello también ha participado el Ayuntamiento, que ha entendido lo que suponía esto. No sólo no nos ha puesto pegas, sino que nos ha dado muchas facilidades. Nos ha dotado de salas para reuniones y nos ha permitido cerrar Unzaga para la exhibición de coches del viernes.

-Queda ya una semana escasa para el cierre de las inscripciones y los más representativos ya han confirmado su asistencia.

-La participación andará por los 60 pilotos y, salvo un par de bajas por cuestiones personales y técnicas, los mejores pilotos ya han confirmado que estarán aquí, entre ellos el asturiano José Antonio López Fombona, dos veces campeón de España de la disciplina, que el año pasado fue segundo por detrás de Aitor Arakistain, el primer y único eibarrés que ha ganado en Arrate.

Aitor Arakistain

-¿Qué opciones tiene de repetir?

-Dependerá de la climatología. Si llueve puede tener opciones. Seguro que Aitor estará arriba, pero ganar será muy complicado. Si sube al podio, será un éxito. El año pasado Fombona estrenó un coche que había comprado recientemente y vino a probar y le salió un grano llamado Arakistain.

-¿Están los nervios bajo control?

-Todavía no han llegado al clímax. Supongo que el jueves empezarán a llegar a su punto álgido. Esperemos que todo salga bien, porque hemos trabajado mucho. Incluso hemos desarrollado nuestro propio sistema de cronometraje, que probamos en el Rallysprint de San Miguel y funcionó perfectamente. Hemos conseguido que Eibar esté en el Campeonato de España de Montaña, pero aquí no acaba todo. El año pasado aprobamos el examen, pero la Federación evalúa las carreras cada año y te pueden mandar de nuevo a Segunda.

El Correo Digital